החלק המרכזי של גלגל A
מקדח PDC, המתוכנן לקידוח ROP גבוה יותר בקידוח תצורות עמוקות וקשות יותר, תמיד מקדח מקרקע לתחתית ישירות עם פחות או אפילו ריצה אחת, וחוסך זמן רב ועלות.
שונה מקצת הטריקון, מקדח PDC פועל עם WOB נמוך יותר אך סיבובים גבוהים יותר, כך שהוא בדרך כלל עובד עם מנוע במורד החור כדי להרים מהירות סיבוב.
הביצועים של מקדח PDC תלויים רבות בחותכי PDC, אנו מספקים פתרון ייחודי לדרישות ספציפיות על תצורות מגוונות.
תיאור מוצר
כאשר החלק המרכזי של גלגל A מתגלגל על דופן הבאר, הנחיתה הרדיאלית של המעט מצטמצמת מאוד בשל תמיכת החישורים.
החיתוך חלק יותר, חיי החותכים ארוכים יותר, והחור הוא סדיר יותר; החותכים על החישורים יכולים גם להגדיל את יכולת החיתוך הצדדית.
ובלי להגדיל את מספר הלהבים, ניתן להגדיל את מהירות הקידוח הכיווני של המעט תוך הבטחת מהירות הקידוח המתחם.
פלדת סגסוגת בעלת חוזק גבוה וחשבונאות עיצוב קפדנית מבטיחים את בטיחות ואמינות המקדח;
פינוי שבבים רחב ועמוק ועיצוב הידראולי מותאם יכולים למעשה למנוע בוץ.
